保險公司不愿意承保現象
大家都知道豪車售后維護費用驚人,如果在路上不幸與豪車相撞,賠款金額可能超出自己的想象,動輒上百萬的維修案例不在少數。為此,不少車主在網上調侃：“珍愛生命,遠離豪車。”云南超豪跑車俱樂部秘書長悍馬（化名）表示,俱樂部上牌車輛都有保險,至于網友戲稱的遠離豪車一說,他認為,與其遠離肇事后需要承擔大筆維護費用的車輛,不如嚴謹按照交規行駛。記者了解到,我省豪車車主與國內其他地區車主面臨同樣的窘境,便是難保險。賓利、邁巴赫、勞斯萊斯、林肯、捷豹轎車、瑪莎拉蒂轎車、保時捷越野車、悍馬越野車、路虎越野車等車輛還能夠提高一定條件承保。可法拉利跑車、蘭博基尼、阿斯頓馬丁、保時捷911、瑪莎拉蒂跑車等車型成為保險市場的“老大難”。
“法拉利難保大家都知道,自己買了一輛才知道有這么難。車輛是從天津港(600717,股吧)購得,沒有走傳統的4S店渠道,投保時,多家保險公司都不愿意承保。目前,車輛處于"裸奔"狀態。”某法拉利車主坦言。當記者問到,如果出現刮碰如何處理,他表示,既然不能投保,出門就有風險,早已有了出現刮碰自行承擔的打算。值得關注的是,隨著撞車天價理賠案瞬間在網絡上走紅,采訪中不少普通車車主都提到希望追加車險,可是即便追加車險,車險的最大賠付值也不得超過被保車輛的總價值。如果真撞上豪車,車險根本不夠賠。以一輛140萬的寶馬7系為例,其保費就兩萬多元,但一個保險杠壞了,維修費用就可能高達兩萬多,保費與維修費不成正比。寶馬、奔馳在豪車類別來說已經屬于入門車款,對于一些數量極其稀少的豪華車,因市場銷量小,配件大都需要單獨申請進口,許多配件還是手工制作,費用昂貴,且價格受匯率影響波動較大,沒有統一的對外公布標準,維修費用極高。