說到ofo，大家都很熟悉吧.城市的所有街道、地鐵口、公共汽車站等停留的角落都能看到小黃車ofo的影子.我們在這個共享經濟的時代獲利的同時，ofo的興起也給這個城市增加了新的風景線.但是，為什么最近ofo的廣泛傳播可能會變涼呢，別的不說，首先不能退還ofo押金

老實說，小黃車出現了，最初聽說掃描自行車也是小黃車，那時筆者還在學校做二手自行車買賣，小黃車出現后，發現去了妹妹的二手自行車，有共享自行車，有月卡，誰買二手自行車，這個階段小黃車ofo開始了共享經濟的時代，當時交押金199元還是很痛苦，但是不需要的時候可以在秒內退還支付寶

最近可能有很多人聽說ofo北京總部的人去了大樓，據媒體報道ofo辦公室總部很混亂.最后，官方回答ofo總部只是因為租賃期滿而改變了樓層辦公室.此外，以前的ofo被DDT收購的消息和破產重組的各種說法，現在大家對小黃車的信賴度多次下降.當然，最明顯的方法是馬上退還押金，但事實的發展可能比我們想象的要快！

因為不說別人，所以對我自己來說，半個月前開始退還押金，但是官方主張的15日退款變成了退款異常，以前的ofo退款押金寫著3天內到達，但是很多時候都是秒到達，之后變成了10天到達，到現在為止到了15天到達

老實說，關于ofo的負面新聞很多都是謠言，但是沒有風絕對是有道理的，不說別的，押金退款的進度足以讓人不安，所以相信很多人和我一樣等著退款，不是真的多少錢，而是這本來就是我自己的錢

通過小黃車，能感受到共享經濟的時代藍海過去了嗎？分享自行車有未來嗎？別的，現在摩托車好像很穩定.當然，老實說，摩托車和ofo基本上是一樣的，但不同的是摩托車現在不需要交押金.當然，包括哈羅在內.說到這個，哈羅是我騎自行車最好的，一個也沒有.說到黃車，同事直接沖進去，現在的黃車有10輛車有8輛不完整，剩下的兩輛完整還不太好！

總之，共享經濟的時代可能還沒有真正開始，但是大家都在考慮如何享受這個共享經濟帶來的便利，同時也不會感動自己有風險的利益，就像小黃車的押金問題一樣，在這種情況下沒有押金的摩托車好像可以得到大家的信賴你說，你的押金退款成功了嗎？真的ofo的押金已經回不來了嗎？